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Filtration et entretien pour cabine de pulvérisation
Support pour peintre et tolier
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Pré Filtre | Filtre Plenum | Filtre Sol | Film Protection | ||||
Nettoyant | Laque Protection | Ionisant sol | Support multi |
Filtre carton | Décapant | Banc marchepied |
Les pertes de performance dues par exemple au colmatage des filtres secs doivent être surveillées de façon continue. Il faut que la vitesse de l’air dans la cabine satisfasse toujours aux conditions minimales de ventilation définies par le constructeur, y compris pendant la période où le chauffage est utilisé. Dans le cas d’une cabine à ventilation verticale pour véhicules, la moyenne des vitesses mesurées doit être supérieure ou égale à 0,40 m/s et aucune vitesse ne doit être inférieure à 0,30 m/s (avec un véhicule en place). Dans le cas d’une cabine à ventilation verticale pour subjectiles industriels, aucun des points de mesure ne doit donner un résultat inférieur à 0,30 m/s (dans ce cas, sans aucune pièce à peindre à l’intérieur de la cabine). |
Faible perte de charge |
Rouleau de 20 mètres |
MP50 MP65 MP82 MP100 MP150 MP200 |
Pré-Filtre pour cabine de peinture. Efficacité ASHRAE (gravimétrique)
92 % |
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Filtre plafond pour cabine peinture VL, PL, Tunnel, Laboratoire de préparation |
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600 grammes m² |
MF620 MF600 |
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Filtre Filtre plafond à faible perte de charge. Norme F5-EN779-EU5 à structure progressive, de 600 g/m², pré-imprégné à coeur pour une plus grande efficacité de filtration. Seuil de coupure de près de 10µ. Média filtrant en fibres synthétiques thermoliées enrobées d'un adhésif, avec filet en polyester côté sortie d'air pour le MF600 ou avec filet en fibre de verre côté sortie d'air pour le MF580. Notre MF600 est la référence absolue des constructeurs automobiles. Donnés techniques: MF580 MF600 Efficacité ASHRAE (gravimétrique) 97 97 % Efficacité ASHRAE (opacimétrique) 49 45 % Vitesse d'air recommandée 0.25 0.25 m/sec Débit d'air recommandé 900 900 m3/h/m² Perte de charge initiale 35 20 Pa Perte de charge finale recommandée 450 250 Pa Classement au feu F1 F1 Température d'utilisation max 100 100 °C Résiste à une température de 120°/15mn 120°/15mn Poids environ 600 600 g/m² Epaisseur ± 20 22 mm Classe Europe 24185 EU5 EU5 Capacité de colmatage ± 500 500 g/m²
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Faible perte de charge |
Rouleau de 20 mètres. |
MF50 MF60 MF65 MF80 MF90 MF100 MF120 MF150 MF200 |
Filtre d'extraction pour capter les brouillards de peinture ou de sous-couche. Fibre de verre à structure progressive, d'une épaisseur de 50mm.Fibre de verre d'extraction à structure progressive. Efficacité ASHRAE (gravimétrique)
57 % |
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Faible perte de charge |
Rouleau de 20 mètres. |
MF50 MF60 MF80 MF100 |
Attention aux peintures hydro, protégez vos ventilateurs. Efficacité ASHRAE (gravimétrique) 90-95 % Vitesse frontale maximum 1.75 m/sec Débit d'air maximum 2500/6300 m3/h/m² Perte de charge initiale 7-32 Pa Perte de charge finale recommandée 85 Pa Classement au feu M1 Température d'utilisation -15 à +80 °C Poids environ 240 g/m² Classe Europe EU3 Epaisseur 75 mm Capacité de rétention pigment peinture3900g/m² |
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Largeur en cm 50 / 75
/ 90 / 100 *Longueur respective en mètre 10 / 11 / 10 Nombre de plis respectif 250 / 275 / 250 Efficacité 98 % Vitesse frontale maximum 1.70 m/sec Vitesse d'air recommandée 05 à 1 m/sec Perte de charge initiale 30 Pa Perte de charge finale recommandée 130 Pa Poids environ 230 g/m² Capacité de colmatage des pigments de peinture au m²: 3 kg à 15 kg. selon produit utilisé. |
MCP
50 MCP
75 MCP
90 |
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Largeur en cm 75 / 90 / 100 Largeur en cm 75 / 90 / 100 Longueur respective en mètre 10.8 / 9.2 / 8.0 Efficacité en masse 99.2 % Vitesse frontale maximum 1.70 m/sec Vitesse d'air recommandée 0.25 à 1m/sec Perte de charge initiale 33 Pa à 0.75 m/sec Perte de charge maximale 260 Pa pour 0.75m/sec Poids environ 250 g/m² Capacité de colmatage des pigments de peinture au m²: 5 kg à 20 kg. selon produit utilisé. |
MCPH75 MCPH90
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Les filtres kraft sont faciles à détruire et sont conformes aux normes CE
Filtre d'extraction Kraft 6 couches à perforation dégressive |
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Filtre polyvalent avec pour dernier rempart de filtration une couche à maille ultra-fine 1,2mm. ce filtre offre un excellent rapport qualité prix. Efficace dans toute les situations, il s'avère particulièrement adapté aux cas de pulvérisations multiples. Durée de vie quatre fois supérieure aux fibre de verre. Composition de 6 couches de papier kraft
ignifugé De plus en plus répendu dans les cabines de peinture à ventilation horizontale. Il s'impose comme la meilleur option pour la transformation des cabines à rideaux d'eau. |
MFP
50 MFP
60 MFP
70 MFP
80 |
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Filtre d'extraction Kraft 5 couches à perforation dégressive avec 1 couche de fibre synthétique |
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Les nombreux produits pulvérisés dans une cabine de peinture à utilisation mixte, (application et séchage) oriente le choix du filtre vers le papier kraft. Il est recommandé pour une utilisation importante de la cabine de peinture ou une implantation en milieu industriel. Son emploi permet une durée de vie trois fois supérieures aux fibres de verre utilisées habituellement. Composition 5 couches de peier kraft ignifugé
+ 1 couche de polyester non tissé. |
MFPP
50 MFPP
60 MFPP
70 MFPP
80 |
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Poche pré-filtre avec ou sans cadre nous consulter |
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Film blanc en laize de 2 mètres |
FMBL |
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D'une longueur de 100 mètre par 2 mètres de laize. Ce film électrostatique blanc est conçu pour protéger les parois des cabines des brouillards de peinture et concerver un outil de travail propre et lumineux. | ||
Film électrostatique de protection 2.60 mètres | ||
Avec ruban adhésif 17mètres |
FM260 |
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Film
conçu pour la protection des parois des cabines de peinture. |
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Nettoyant à base aqueuse |
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Nettoyant pour cabine peinture |
NT10 |
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Liquide conçu pour le nettoyage des cabines de peinture. Produit à base aqueuse. Ne contient pas de chlorure de méthylène, sans nuisance pour l’environnement. S’applique au moyen d’une brosse, d’un balai ou d’un pulvérisateur, laisser agir quelques minutes puis rincer à l’eau. | ||
Laque de protection cabine |
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Laque de protection parois de cabine |
NT15 |
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Laque adhésive
transparente spécialement étudiée pour protéger les parois
des cabines contre les brouillards de peinture et éviter le
dépôt de poussière sur les véhicules en traitement. S’applique
au moyen d’un pistolet. |
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Anti-poussière ionisant |
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Anti-poussiere pour les sols de cabine |
NT20 |
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Produit indispensable
pour immobiliser les poussières sur le sol de la cabine de
peinture et garantir un travail irréprochable. Réduit les
problèmes de poussière jusqu’à 90%. 1 litre de NT20 permet
de traiter jusqu’à 400m². S’applique au moyen d’un pulvérisateur. |
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Support éléments |
SM130 |
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Support solide et stable, adaptable en hauteur, pour le traitement horizontal de toutes sortes d'éléments de carrosserie, y compris les pare-chocs grâce à deux supports spécifiques réglables. | ||
Support mobile |
SM160 |
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Support mobile pivotant sur 360°. Position verticale ou horizontale réglable et vérouillable par une pédale accessible au pied. Grâce à ses six supports spéciaux il permet tout type d'intervention, redressage ou peinture recto-verco, d'une pièce ou d'un élément de carrosserie. | ||
Support accessoires | ||
Support solide et stable, pliant pour un rangement rapide, pour le traitement horizontal des pare-brise ou pour toutes sortes d'éléments de carrosserie. |
PBO100 |
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Banc marchepied de sécurité pliant | ||
Marchepied très stable avec verrouillage des pieds pour une plus grande sécurité et stabilité de l'ensemble en position d'utilisation, empattement de 1.28 m. Plateau antidérapant de 95 x 30 cm. Hauteur de travail idéale, + 49 cm. Pieds larges pour éviter toutes chutes sur caillebotis de cabine ou sol instable. |
SM95 |
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